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  • 北京市交通委:网约车总量将进行合理调控
  • http://www.newssc.org时间:2017-08-16 10:51来源:北京晨报
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昨天,北京市交通委有关负责人做客首都之窗,就网约车管理有关内容与市民进行交流。北京晨报记者了解到,下一步,交通部门将督促网约车平台加快不合规人员及车辆的清理工作,同时,对于运营商数量将不设上限,但将对网约车总量进行合理调控,对网约车动态调价进行监测。另外,北京晨报记者了解到,交通部门正研究制定网约车平台线上线下的监管办法。

问题部分非京人京牌仍被派单

北京网约车新政去年年底落地,并设置了5个月的过渡期,今年5月21日正式新政实施。有网友提出,新政实施以来,大部分平台注册车辆及驾驶员在未取得相关资质的情况下依然在平台中被派单运营,这与北京网约车新政所规定的京人京牌极为不符。对此,市交通委运输管理局出租汽车管理处副处长李松表示,北京网约车新政过渡期结束后,首汽约车、滴滴、飞嘀、易到等5个平台在过渡期结束时全部办理了网约车的过渡手续。比如,首约平台上接入的存量的网约车和增量的网约车都已经按照规范网约车的相关要求办理了许可的资质手续。对于其他平台,政府一直在督促其尽快办理人员和车辆的许可手续。“有网约车平台提出我们约考周期太长,实际上,我们专门开了专场。大概能坐100人的考场,实际却只来了十几个人。”李松表示,按照现在文件的要求,出租汽车经营者应该履行经营者的责任,包括对驾驶员的培训教育。但目前在履责上和监管部门的规范要求存在一定的差距,并未按照要求真正地把司机作为一名员工管起来。“平台没有能够采取有效的措施,督促接入的人员到考试中心去参加考试。”李松表示。

李松还谈到,目前,各平台对于非京籍的车辆清理情况基本到位,因为车籍比较明显,从车牌的外观一眼就能看见,但非京籍驾驶员的问题查处起来难度比较大。“目前对非京籍的人员清理上相对有所滞后,从平台考虑,可能也会认为如果人员清退过多,对平台的业务和盈利会有一些负面的影响。”

不过,对于有些平台的“观望”态度,执法总队正在进行执法,如果被查到将一律进行相关处罚。

举措1将合理调控网约车总量

北京晨报记者从节目中了解到,目前,有意向在北京开展网约车经营业务的公司大约有20多家,除了已经取得资质的五六家外,只有一两家真正在从事网约车业务,而其他的多为观望、抢占资源。李松透露,北京将不限制网约车运营商的数量,开放市场,但对于其资质将按照法律进行严格审核。

不过,对于网约车的数量将进行控制。李松表示,网约车也是出租汽车的一种,会将其作为出租汽车的一个整体来考虑它的总量和规模。按照“十叁五”的交通发展规划,到2020年,小汽车和出租车占全市交通出行的比例是24%。“现在的比例已经超过了,所以下一步可能还需要对出租车的规模严格把控。到2020年,规划目标出租车也就占3%至4%的比例。”

在这个比例当中,网约车和巡游车的管理怎么处理?李松表示,需要看各自能够承担的客运量。“我们会根据网约车和巡游车的发展情况,以及其每天的运营情况进行监测、分析,根据实际运营情况确定合理运力规模,肯定不会无限制地随便进入,会有一个合理的调控。”

据了解,目前北京共有6000多辆网约车获得许可,仍有发展空间。同时,截至上周,申请人数已经突破4.3万人,只审核了3.4万人,大约有9000多人还在审核过程当中。

举措2对网约车价格进行监测

对于市民关心的网约车价格问题,李松表示,北京明确网约车的定价实行市场调节价,但首先明确调节的规则。“这个规则是可以监测的,如果符合若干条规则就可以调,但是这若干条规则是否达到了可以启动的启动点,是下一步要研究的。如何监测平台公司严格对外价格的调整,约束指标来做相应的调整工作,这可能是我们需要进一步地精细化管理来研究的。”李松说。

举措3加快清理不合规车辆人员

李松表示,下一步的工作是督促网约车平台继续加快不合规人员及车辆的清理工作,同时严格履行主体责任,加快做好符合条件人员、车辆相关许可办理工作,“从基础管理的角度,是比较迫切的一项工作任务。”同时,也将让网约车参与到满足市民特殊时期需求的运力保障工作中,这方面的研究和试点正在进行。

另外,交通部门将联合公安、网信、通信等多部门形成合力,建立联合工作机制,建立线上和线下的监管办法,把网约车市场秩序维护好,更好地保障乘客、司机和社会公众的利益,让行业健康发展。

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首汽约车开通“港深通”专线

作为在北京率先拿到平台持证经营、司机持证上岗、车辆持证载客叁证齐全的合规网约车平台,首汽约车昨天发布消息称,将推出国际用车业务。同时,开通了首汽约车“深港通”,市民乘坐首汽约车可便捷来往于深圳和香港之间。另外,开往珠海、澳门的“珠澳通”也将在近期开通。

首汽约车表示,国际用车业务主要包括接送机服务和包车游服务两大部分,含接机、送机、半日包车、单日包车、多日包车5个细分产品类型,市民可以根据自己的实际需求进行选择。首汽约车已经开始在全球6个大洲30个国家,总计217座城市上线自己的海外用车服务;到了9月,旅客前往6个大洲130个国家,总计1500座城市,都可以享受到首汽约车提供的国际用车服务。

首汽约车颁惭翱胡绪雷表示,首汽约车国际用车业务主打“包”、“等”、“值”和“赔”四大概念。“所谓‘包’指的是首汽约车提供的这些海外用车服务采用的是‘一价全包’的收费标准,所有杂费标准化,杜绝‘漫天要价’的问题;‘等’则是将提供90分钟的免费等待时间;‘值’是指首汽约车还能够提供中文导游、定制行程、景点讲解、协办退税等增值服务;‘赔’指的是首汽约车的公开赔付服务保障,不但赔付标准公开透明,一旦出现违约服务也会严格进行退赔,以保障旅客的利益。”胡绪雷表示。

另外,北京晨报记者了解到,在推出国际用车的同时,首汽约车“深港通”已经正式开通,市民乘坐首汽约车可便捷来往于深圳和香港之间。据悉,“深港通”的所有车辆都采用了深港两地车牌,可以快速通关;乘客可以不用下车,直接在车内通关,通关结束后首汽约车的驾驶员也会将乘客直接送达目的地,不用再进行换乘,更加方便。此外,企业用户还可以使用企业账户,体验“深港通”品质出行服务。首汽约车透露,通往珠海和澳门之间的“珠澳通”也将在近期开通上线。(记者&苍产蝉辫;曹晶瑞)

原标题:网约车总量将进行合理调控

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